潤(rùn)滑案例：某化工廠螺桿空壓機(jī)混油事故

文章源自：廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司設(shè)備潤(rùn)滑與檢測(cè)研究所

一、 案例背景

某化工廠一臺(tái)型號(hào)為 LS25S-350HHWC 壽力空壓機(jī)， 在 2015 年進(jìn)行了換油處理， 換油后設(shè)備潤(rùn)滑情況并未出現(xiàn)異常。 在 2016 年 10 月， 客戶反映空壓機(jī)油有變稠的現(xiàn)象，且在油箱中發(fā)現(xiàn)有黑色膠狀物， 如圖1所示， 希望對(duì)膠狀物進(jìn)行分析， 了解其成因及來源。
 

圖1：膠狀物

二、 檢測(cè)結(jié)果
對(duì)膠狀物進(jìn)行紅外組分分析， 結(jié)果表明該樣品為二聚亞油酸/甘醇共聚物。
 

圖2：膠狀物紅外分析結(jié)果
 

根據(jù)紅外光譜的檢測(cè)結(jié)果， 推測(cè)壓縮機(jī)中可能混有醇類物質(zhì)。 與客戶溝通后得知，該設(shè)備最初所用油品為 SULLUBE 32 壽力專用油， 在 2015 年采用 Total Dacnis 46 進(jìn)行了替代。 SULLUBE 32 是以 PAG（ 聚乙二醇） 合成油， 而 Total Dacnis 46 是物油， 兩者并不相容， 混合后在高溫下會(huì)發(fā)生反應(yīng)生成膠狀物。
由于該空壓機(jī)機(jī)頭底部的油品是不參與循環(huán)的， 也無法排出。 在 2015 年換油時(shí)， 機(jī)頭部位仍殘留有部分 SULLUBE 32 合成油， 這部分油與后來加入系統(tǒng)的 Total Dacnis 46 在機(jī)頭的高溫下發(fā)生反應(yīng)， 生成了“ 二聚亞油酸/甘醇共聚物” 膠狀物。

三、 案例啟示
1、設(shè)備潤(rùn)滑應(yīng)合理選用潤(rùn)滑油。 與合成油相比， 礦物型潤(rùn)滑油的高溫抗氧化性較差較， 不適合用于溫度較高的設(shè)備， 須根據(jù)機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)工況和潤(rùn)滑油的產(chǎn)品說明進(jìn)行合理選型。
2、設(shè)備進(jìn)行換油處理時(shí)， 應(yīng)注意徹底清洗油路， 特別是部分死角位置。 如無法徹底清洗時(shí)， 應(yīng)在換油前進(jìn)行混油實(shí)驗(yàn)， 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估換油風(fēng)險(xiǎn)。

 

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